クリストファー・ファッチャー/ゲッティイメージズ
配偶者や他の乗客と長い車の旅で議論したことでしょう。どちらがより多くのガスを使用し、窓を転がして車を冷却するか、ACを実行しますか？ 前者について議論した場合、多くの情報筋によると、あなたは正しいでしょう。 2つの方法の余分な燃料消費量の違いは、車のタイプと移動速度によって異なります。 これらの要因に注意を払うと、いずれかの冷却方法を使用してガス消費を最小限に抑えることができます。
Windowsはドラッグになる
窓を下に転がすと、風の抵抗または抗力が増加するため、燃費が低下します。 あなたの車の抵抗は、あなたが運転するときにそれを横切って移動する空気に対する抵抗の量です。 なめらかで地面に対して低い車（スポーツカーや電気自動車など）は、抵抗が比較的少ないため、燃費が向上します。 箱型の形状をした大型で背の高い車やトラックは、より多くの抗力があり、比較的低い燃費を実現します。
窓を下にして運転すると車両の抵抗が増加しますが、これは車の設計に関連しており、車の速度の影響を受けます。 簡単に言えば、大きくて背の高いSUVは移動中に大量の空気を押し出します。 この車両で開いている窓は、全体的な抵抗を大幅に大きくすることはほとんどありません。 対照的に、低くてなめらかなロードスターは、ドラッグがはるかに少なくなるように設計されており、ウィンドウを開くと、全体的なドラッグが大幅に増加します。
開いているウィンドウからのドラッグが高速になると増加するため、速度も別の要因です。 これはどの車にも当てはまります。窓を開けると、高速道路の速度は、街を走るときよりも多くのガスを消費します。
結果は次のとおりです。
Society of Automotive Engineers（SAE）がよく引用する研究で、研究者は2台の大型車両の燃費を比較しました。8.1リットルの8気筒エンジンを搭載したSUVと4.6リットルの8気筒エンジンを搭載したセダンです。 —低速、中速、高速で。 両方の車両は、ACがオフで、窓が閉じられたときに最高の燃費を達成しました（そこに驚きはありません）。 窓が倒れたとき、特に低抵抗のセダンでは、燃費が低下しました。 SUVにはすでに多くの空気抵抗があったため、SUVにはそれほど影響しませんでした。 エアコンがオンになり、窓が閉まると、燃費は最悪になりました。
Edmunds.comの研究者は、ピックアップトラックのテストで同様の結果を見つけました。65mphで運転する場合、窓を閉めACをオフにすると、燃費がほぼ10％向上しました。 エドマンズは、「エアコンはエンジンに測定可能なドレンをもたらし、結果として燃費が低下しました。トラックの空力特性は、セダンよりもレンガの壁に似ています。」
米国エネルギー省は、「ACの使用により、従来の車両の燃費を、特に短距離で25％以上削減できる」と報告しています。
チップ
- 高速道路では頻繁にACを使用し、都市部の運転中や停車中はACを使用し、快適レベルが許す限りACを高く設定します。 。 キャビンから熱い空気を放出することは、エアコンがその空気を冷却する必要がないことを意味します。 車が熱でアイドリングしている間は、ACを実行しないでください。ACを操作するためのオーナーズマニュアルの推奨事項に従ってください。 多くの車には、熱い車の冷却を高速化するための再循環ファンが含まれています。 通常、これを数分間オンにしてから、新しいエアフローに切り替えます。
