鉄道模型車に重量を追加する

列車をスムーズに運転し続けるために必要なことがたくさんあります。良いホイール、カプラー、トラック、そしてもちろんトラックはすべて重要です。各車の適切で一貫した重量も重要です。列車が長くなるほど、適切な重量がより重要になります。

車の重量はいくらですか？ National Model Railroad Associationは、車の重量に関する一連の標準を確立しています。要するに、規模に関係なく、長い車は短い車よりも比例して重量が大きくなります。重量超過は、重量不足と同じくらい有害です。

重量を追加することで自動車の追跡方法が改善される場合、多くの重量を追加するとトラックの追加の粗いスポットを克服できるという一般的な誤解があります。他の人は、あなたの車に適切なホイールとカプラーがあり、あなたのトラックがすべて適切に敷設されている場合、追加の重量はまったく必要ではないと主張します。

実際には、軌道輪の不足、ゲージホイールの不足、または低カプラーの重量を補うことはできません。また、他のすべての要因が正しければ、軽量車の列車は十分に追跡できますが、軽量車と大型車を混在させると、より多くの問題が発生する可能性があります。

NMRAプラクティスは、あらゆる規模でうまく機能する実証済みの標準です。そのアドバイスに従うか、少し重くするか軽くするかは、すべての車で一貫してください。

重量を追加する

多くの車にはすでにスチールウェイトが含まれています。車を推奨基準に引き上げるにはまだ十分ではないかもしれません。安価な郵便はかりにより、正確な重量を簡単に保つことができます。 NMRAプラクティスを使用するかどうかに関係なく、名簿全体でウェイトの一貫性を保ちます。

貨車の重量にはほとんど何でも使用できます。鉛の釣り用おもり、b-b、ペニー、砂、キティのくず（未使用！）をすべて、箱車や屋根付きホッパーなどの閉じた車に追加できます。車からこぼれ、機関車のモーターの磁気に引き付けられる可能性のある金属の削りくずを避けてください。

使用するものは何でも、車体の重量をできるだけ低くしてください。低重心は非常に重要です。

また、重量がずれないように重量を確保することも重要です。プラスチック互換の接着剤を使用します。特に砂利のような緩い積荷では、白い接着剤がよく機能します。

オープンカーに重量を追加する

確かに、ボックスカーに重量を追加するのは簡単ですが、いくつかの頭を回さずにゴンドラにペニーのスタックを置くことはできません。フラットカー、ゴンドラ、ホッパーなどのオープンカーの重量を量るのは難しい場合があります。

問題を回避する簡単な方法は、負荷を追加することです。荷重自体が重さである可能性もありますし、内部の重さを隠す方法にすぎない場合もあります。

空の車の場合は、仮設の床または裏側の敷居と内側のフレームに隠れたウェイトが唯一の選択肢です。自由に回転する金属製ホイールセットを追加するだけで、あらゆる車のパフォーマンスが大幅に向上します。プラスチックの代わりに金属製のトラックを使用すると、さらにオンスが追加され、車自体を変更せずに低重心を維持できます。

他のすべてが失敗した場合、車と同じ色でウェイトをペイントすると、ビューから隠すことができます。たとえば、ホッパー車のベイの底部を鉛のショットで満たし、所定の位置に接着剤を塗り、平らに黒く塗ります。さらに効果を高めるために、少しスケールの大きさの石炭を振りかけ、部分的に荷を下した車を表すことができます。

重すぎる

貨物車に過負荷をかけることができます。重量をかけすぎると、機関車が牽引できる車の数が制限されます。また、カプラーとそのスプリング、特にグレードに追加のストレスを加えました。また、車のトラックやホイールにストレスを追加したり、フレームを曲げることもできます。これにより、カプラーの高さが相殺され、さらに多くの問題が発生する可能性があります。

より一般的には、重い車は、軽い車と電車で混ざると、列車の取り扱いに問題を引き起こします。軽い車が列車の前方にある場合、余分なドラッグにより、軽い車は「ひも状」になり、カーブの中心に向かってレールを引き離します。

そして、重い車がグレードで壊れた場合、軽い車よりも停止するものに大きなダメージを与える傾向があります。

ほとんどのモデルは、デフォルトで重量不足または適切なNMRA重量になります。古い金属モデル、または重い荷物を追加した場合、重量が超過する可能性があります。後者の場合、工場の重量を車から取り外すことをお勧めします。それ以外の場合は、車の裏側で、細部の喪失に気付かない金属フレームまたは床の一部を整理できる場所を探します。