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作業している規模に関係なく、個々のモデル鉄道線路コンポーネントは、直線、曲線、屈曲、交差点、分岐点、機能線路の6つのカテゴリに分類されます。 投票率は「スイッチ」とも呼ばれ、英国では「ポイント」と呼ばれます。
これらをそれぞれ個別に見てみましょう。 どのカテゴリでも利用可能な実際のピースは、選択したトラックのブランドとタイプ、および統合ロードベッドでトラックを使用しているかどうかによって異なります。
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ストレートトラック
ランドール・ロバーツ
ストレートトラックとは、まさにその名の通り、ストレートトラックです。 トラックの規模とブランドに応じて、さまざまな長さがあります。
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曲線
ランドール・ロバーツ
曲線を使用すると、長さのトラックにあまり関心がありません。 曲線の長さは、スケールと2つの幾何学的測定値の関数です：円弧の半径と角度。 モデル鉄道に興味があると、子供がジオメトリクラスで有利なスタートを切ることができることがわかります。 この画像は、さまざまな半径の45度曲線を示しています。 小さい半径の曲線セクションが大きい半径の曲線内にうまく収まることに注意してください。 これにより、ベンドの周りに平行なトラックを配置できます。
ほとんどのスケールは、半径で曲線を測定します。 Oゲージトラックは、トラックを識別するときに円の直径を使用します。 O-36カーブは18インチの半径と同じです。また、ほとんどのメーカーは中心線でカーブを測定しますが、一部のメーカーは外側のレールまたは路盤の外側を使用します。
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フレックストラック
写真提供：Atlas Model Railroad Co.
フレックストラックは、まさにそのように聞こえます。 曲がるトラック、または柔軟なトラック。 フレックストラックは、永続的なレイアウトを構築するときに使用され、路盤に接着されます。
フレックストラックを使用すると、任意の半径と角度の曲線を作成できます。 フレックストラックを使用する場合、列車がナビゲートできないカーブを作成しないように注意する必要があります。 フレックストラックの長さは通常30インチで、必要なサイズにカットされています。
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交差点
ランドール・ロバーツ
交差点は、ある方向に進むトラックが別の方向に進むトラックと交差する場所です。 列車はこれらのセクションをオンにすることはできず、現在のコースをまっすぐ進みます。 交差点は、選択したトラックのブランドに応じて、90度、45度、30度、22度、15度の角度で表示されます。 90度の交差が最も一般的です。 写真は、左右の15度の交差トラック間の90度の交差を示しています。 15度の交差の直線部分は、クロスオーバートラックよりもわずかに長くなります。 これは、左の交差点と右の交差点を決定する方法です。
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投票率
ランドール・ロバーツ
分岐点はスイッチとも呼ばれ、1つの方向から入る列車が2つまたは3つのトラックを選択して出発できるようにするトラックです。
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機能トラック
ランドール・ロバーツ
ファンクショントラックは、実際にはサブカテゴリです。 それらには、単に列車を走らせたり、回したりする以外の機能を備えたトラックが含まれます。
フィーダーとリレールは、最も一般的な種類の機能トラックです。 フィーダーには、パワーパックまたはトランスに接続する手段があります。 これが、モデル列車が力を得る方法です。
もう1つの特別なトラックはrerailerです。 ときどき横断歩道のように見えるように作られたリレールは、列車が通過する際にすべての浮遊車輪をレールに押し戻します。 場合によっては、フィーダーとリレールが単一のトラックであることがあります。
別の一般的なタイプの機能トラック（図には示されていません）は、自動車を分離するために使用される分離器です。 これらのトラックと操作トラックは、Oゲージ列車のさまざまなアクセサリーを作動させるためにも一般的に使用されます。
