スプルース/ライアンCクンクル
モデルトレインに適した電源をどのように選択しますか？ 万能のソリューションはないため、何をしたいかを検討し、それに応じてオプションを測定する必要があります。
スターターセット
ほとんどの人は、あらかじめパッケージ化された列車セットから始めます。 スターターセットには、ほとんどの場合、軌道と列車に加えて電源が含まれています。 通常、優れたスターターセットには、より堅牢なトランスが含まれますが、一般的なルールとして、スターターセットに付属するパワーパックはそれだけです。
これらの小さな電源は、数アンペアの電力を供給するように設計されています。 これは、単一の機関車を運転し、おそらくいくつかの照明付きアクセサリーや乗用車に電力を供給するのに十分です。 レイアウトが大きくなると、電力需要も増えます。
ただし、スターターセットパックを破棄しないでください。 照明付きの建物、信号、およびその他のアクセサリ用の優れた補助電源として使用できます。 これらのデバイスに専用の電源を供給することで、適切な定電圧を供給することができるだけでなく、主電源を解放して列車自体の負荷を処理することもできます。
ボルト、アンペア、ワット
すべての電源の定格は、ボルト、アンペア、およびワットになります。 違いを理解することは、ニーズに合った適切な電源を得るために重要です。
これらの電気用語の簡単な定義を次に示します。
- ボルトは、列車が受け取る電力量を決定し、従来の制御では調整可能です。 通常、異なるスケールは異なる電圧で動作します。 電圧を変えることで、列車の速度を増減できます。 一般的な例えは、パイプを通る水の流れです。 アンペアは電力の量です。 これはスロットルで変わりません。 アンペア数が多いほど、より多くのことができます。 ボルトが水の流れである場合、アンペアが力です。 ワットは、単に、ボルトにアンペアを掛けたものを組み合わせた2つの尺度です。 したがって、8ボルト、10アンペアの電源の定格は80ワットになります。
ほとんどの電源には、処理対象のスケールに応じてラベルが付けられます。 その範囲内で、可能な限り最も堅牢な電源を使用することをお勧めします。 すべてのアンプを使用することはできませんが、通常、継続的にアップグレードするよりも電源に成長する方が安価です。
AC、DC、およびDCC
鉄道模型の動力は、3つのカテゴリーのいずれかに分類されます。 交流（AC）は、ほとんどのOゲージ3レール列車および小規模の一部の2レールシステムに推奨される電力です。 3レールシステムでは、外側のレールは両方とも接地されており、中央のレールは「高温」です。
ほとんどの2レールトラックシステムは、直流（DC）を使用します。 一方のレールは正で、もう一方のレールは負です。 極性を逆にして、列車の方向を変えることができます。
デジタルコマンド制御システム（DCC）は、デジタル情報を使用して列車への電力を制御します。 DCCはスターターセットではあまり一般的ではありませんが、一部は利用可能です。 ほとんどのコマンドシステムは一定のAC電源を使用し、列車はレールを介して送信されるインパルスによって制御されます。 これらのシステムはまだ電源を必要としますが、レールに定電圧を供給するだけで十分です。
無線およびBluetooth制御システム
モデル列車制御の次の進化は、無線またはブルートゥース制御列車です。 これらのセットは、機関車の受信機と直接通信するリモートコントロールを使用します。 ある場合には。 一部のシステムでは、タブレットまたは携帯電話で列車を制御できるBluetoothテクノロジーが使用されます。 コマンド制御のように、これらの列車はまだレールに一定の電圧を必要とします。 これらのセットに付属の電源は、通常、簡単に拡張できない非常に小さなウォールパックプラグインです。 ニーズが大きくなると、固定電圧のより大きなトランスを使用できます。 レイアウトに適したタイプの電源を使用していることを確認してください。
あなたの力の範囲を広げる
電源の実際のテストは、電源にかかる負荷であることを覚えておくことが重要です。 これは主に機関車から来ますが、ライトやその他の付属品からも来ます。 1マイルの長さのループ上の機関車は、4x8プラットフォームと同じ数のアンプを消費します。 ただし、わずかな電源でも列車を1マイル以上走らせることはできません。 バスとフィーダーワイヤを使用して、トラック上でより均等に電力を分配できます。
同様に、一度に1つの列車のみを運行する場合は、ブロックで配線し、使用していない列車をオフにすることで、他の列車を線路上に維持できます。 これはコマンドコントロールレイアウトでも機能します。駐車された列車はまだ電流を流しているからです。 それを必要とする列車にのみ電力を供給することにより、あなたのニーズを大幅に減らすことができます。
回路保護
すべての電子製品と同様に、電源は、国に適した機関（ULなど）によって評価されていることを確認する必要があります。 また、短絡によって電源または列車に永久的な損傷が生じるのを防ぐために、回路ブレーカーを内蔵する必要があります。 今日の洗練されたモデルでは小型電子機器が増え続けているため、この保護はこれまで以上に重要になっています。
ほとんどの電源装置は、その制限内で使用された場合、何年も非常にうまく機能します。 鉄道模型で50年前の変圧器がまだ強くなっていることは珍しくありません。 ただし、摩耗したコードとワイヤを交換する場合は注意が必要です。 電源は、過熱を防ぐために十分な空気循環が得られる場所に保管してください。
また、電源が故障した場合は、自分で修理しないことをお勧めします。 多くのメーカーは、内部へのアクセスと偶発的な衝撃を防ぐために、特殊なネジでケースを組み立てています。 ヒントを得ます。
