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カートホイール効果は、ミントステートコインが示す光の回転する風車のような効果を表す用語です。 側転効果は、モーガンシルバードル、ピースシルバードル、およびその他の大きなシルバーコインに表示されることで最もよく知られています。 コインの基本的なフラットデザイン、大きなプランシェットサイズ、および金型の準備方法により、カートホイールが最も目立ちます。 ただし、ミントステートコインへの影響は観察できます。 見づらいですが、硬貨ほど硬貨に存在します。
コインの衝突プロセス中に発生するフローラインは、コインの表面で光を反射することにより、カートホイール効果を引き起こします。 効果はやや脆弱であり、循環の結果として、またはコインが洗浄されると消えます。 コインコレクターはこれを「ミント光沢」とも呼んでいます。
この言葉は、大規模なアメリカ銀ドル硬貨、通常はモーガン銀ドルの俗語である硬貨収集用語「車輪」と混同しないでください。 この用語は、主に1800年代後半から1900年代初期に使用されました。 銀のドルを車輪と呼ぶ人はほとんどいません。
側転効果を確認する方法
流通していないコインの回転軸効果を観察するには、次の簡単な手順に従ってください。
- 流通していないコインを入手します。 モーガンやピースシルバードルなどの大きなシルバードルは、転輪効果を最も簡単に示します。暗い部屋や薄暗い部屋で電気スタンドやその他の電球を使用します。 蛍光灯や窓からのその他の光は、カートホイール効果を観察しにくくする場合があります。コインをランプの下に約18〜24インチ保持します。コインを光に対してさまざまな角度で傾けます。 コインを傾けると、コインの表面に対する光の反射が暗くなるのに対し、明るく回転するパターンが表示されるはずです。 車輪の効果は、すべてのミントステートコインに表示されるとは限りません。これは、効果が打撃の際に集まってくるさまざまな要因に依存しているためです。
側転効果とコイングレーディング
車輪の効果は、コインの状態または等級を決定する重要な部分です。 コインが商取引で循環すると、コインの最高点が他のコインや表面と接触し、カートホイール効果を引き起こす動線を消し去ります。 フローラインが完全に削除されると、コインのそれらの領域には車輪の効果が現れなくなります。 コインの最高点にミントの光沢がないことは、コインが商取引で流通しているため、流通していないと分類できないことを示す最初の兆候の1つです。
さらに、カートホイール効果を引き起こす微細なフローラインは、非常にデリケートな連続化学洗浄であるため、またはコインの他の研磨タイプのクリーニングは、これらのフローラインを損傷または消滅させます。 したがって、コインの詳細はすべてそのままであるため、コインは流通していないように見える場合がありますが、不適切なクリーニングによりフローラインが破壊され、カートホイールはコイン上で観察できなくなります。
プルーフコインのミント光沢
プルーフコインは、特別に準備された金型と洗練されたコインのプランシェットを含む特別なプロセスを使用して鋳造されます。 コインのフィールドは通常鏡のようで、デバイスはつや消しです。 逆プルーフコインでは、フィールドがつや消しになり、デバイスは鏡のような反射率に磨かれます。
1972年以前は、この新しいつや消しと鏡のような表面の組み合わせは、最初の100個のコインダイの最初の100個のみです。 コイン型が使用され続けると、微視的な霜は高度に研磨された反射面に劣化します。 さらに、プルーフコインを打つ際に使用される途方もない圧力により、フィールドとダイ上のデバイス全体に微細な縞模様ができました。 その後、ストライキのプロセスは、これらのストライエーションをプルーフコインに転送します。
したがって、適切な照明条件が与えられた場合に、Proofコインの車輪の効果を確認できます。 ただし、流通していないコインのように、あからさまに明らかではありません。 さらに、最初のコインには縞模様がまったくなく、腕輪の効果を見ることができません。 プルーフコインの表面を横切るこれらの微細な縞模様の存在は、その耐用年数の後期の段階でのコインの死を示すものです。
編集：James Bucki
