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L桁のベンチワークとは
ライアンCクンクル
L桁のベンチワークは、荷重を支える逆「L」字型の梁にちなんで命名されています。 L桁を使用すると、奇妙な形状のマルチレベルレイアウトの設計に非常に柔軟に対応できます。 そのオープン構造により、トラックレベルの上下にシーナリーを簡単に追加できます。 L桁は、わずかな経験といくつかの簡単なツールで構築できます。
材料
他のタイプのベンチワークと同様に、L桁はさまざまな素材から構築できます。 最も一般的なものは、寸法材、合板、スチールです。 スチールスタッドおよびその他のコンポーネントは、多くの家庭用品店で入手できます。 スチールを使用する技術は木材に似ていますが、ほとんどのモデラーにとって素材はあまり馴染みがありません。 合板は、従来の木材に匹敵するコストで寸法安定性と一貫性を向上させますが、適切な幅に引き裂かなければなりません。
どちらの素材を使用する場合でも、L桁、脚、クロスブレース、サポートを作成するために、およそ1x4、1x2、および2x4サイズのピースが必要になります。 インストールに応じて、必要に応じてより重いまたは軽い構造を使用できます。
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L桁コンポーネント
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L桁のベンチワークは、4つの基本的なコンポーネントに分けることができます。 これらの部品は、無限のデザインの可能性のために、あらゆる構成で組み立てることができます。
- L桁： L桁は、クロスサポートから脚または壁にレイアウトの荷重を伝達します。 Lガーダーは、逆さの「L」の2つの部分から作られています。 水平トッププレートは、剛性と強度を提供し、クロスブレースを固定する便利な手段でもあります。 従来のサイズは、垂直が1x4、水平が1x2です。 桁の長さは任意です。 桁の長さを完成させるために複数の部品が必要な場合は、継ぎ目を重ねて、追加の垂直スプライスでジョイントを補強します。 クロスブレース： L桁のベンチワークを上から見ると、はしごのように見えます。 クロスブレースははしごの横木で、両側のL桁を接続します。 これらのブレースは、伝統的に1x4ボードで作られており、任意の長さにすることができます。 ブレースは一定の間隔で配置する必要があります。 16インチのセンターがうまく機能します。 それらはL桁の上部に取り付けられており、それらを超えてどちらの方向にも延長できます。 トラックを支える合板デッキは、クロスブレーシングの上部に直接固定するか、ライザーで持ち上げることができます。 脚：自立型のベンチワークでは、脚がL桁から床に荷重を伝達します。 他のベンチワーク構造と同様に、2x4木材は脚の最も一般的な寸法です。 追加のL桁を垂直に使用して脚を作ることもできます。 Subroadbed：トラックとシーナリーは水平面またはサブロードベッドでサポートされています。 合板（1/2インチまたは3/4インチ）が一般的であり、押出発泡断熱材の人気が高まっています。 頑丈なテーブルトップは必要ありません。 サブロードサポートは、基礎を必要とする線路、構造物、またはその他の要素が配置される場合にのみ必要です。 合板は、レイアウトの強度を損なうことなく、他の領域で取り外すことができます。 これにより、シーナリーがグレードを下回ります。
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L桁ベンチワークの組み立て
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L桁のベンチワークの組み立ては簡単です。 Lガーダーは脚または壁に取り付けられ、クロスブレースはLガーダーに取り付けられ、サブロードベッドはクロスブレースに取り付けられます（ライザー上で直接または持ち上げられます）。 パーツの構成は、トラックプランによって異なります。
L桁のベンチワークにより、卓上レイアウトの寸法制限から解放されます。 ベンチワークの構築を開始する前に、適切で詳細なトラック計画を立てておくことで、今後の頭痛の種を減らすことができます。 トラックを配置する場所がわかれば、必要な場所にサポートを配置し、不要な場所にサポートを配置することができます。 カーブをレイアウトして、真ん中に足を置いたことを確認したり、庭にスイッチ機を設置するときにクロスブレースを回避しようとすることを想像してください。 変更を加えることはできますが、最初から正しく行う方がはるかに簡単です。
道具
ベンチワークは、いくつかの簡単な手工具と動力工具で構築できます。 ボードを長さに切断するための丸鋸またはチョップソー、コードレスドライバー、レベル、測定テープ、およびクランプが不可欠です。 空気圧仕上げのネイルガンを使用して建設をスピードアップすることもできます。 スタッドファインダーは、完成した壁にL桁を取り付ける場合に重要です。
L桁を最初に構築して、建設をスピードアップしてください。 木材接着剤を使用して接合部を強化します。 ボードは、乾式壁のネジまたは釘で固定できます。 L桁を壁に取り付けるときは、スタッドに固定します。 模型列車は一般的にそれほど重くありません。 それにもかかわらず、ベンチワークは、あなたを含む、その上にあるかもしれないものすべてをサポートするのに十分な強度でなければなりません。
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マルチレベルレイアウトの構築
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L桁は、マルチレベルレイアウトに最適なベンチワーク設計です。 片持ち式のクロスブレースにより、前面を開くことができます。 これにより、下のビューをブロックするサポートがなくても、あるレベルを別のレベルの上にスタックできます。
マルチレベルレイアウトの構築は、シングルレベルと大差ありません。 可能な限り共通の脚を共有するために、すべてのレベルの計画が連携して機能することを確認してください。 レベルは、長いグレードまたはらせんを介して接続できます。
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背景と筋膜
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背景はシーンに深みを追加し、鉄道のセクションを分割し、垂直方向のサポートを隠すためにも使用できます。 島または半島のベンチワーク設計では、中央の脚をクロスブレースの高さより上に延長できます。 ベンチワークは、これらのセンターサポートから片持ち梁で支えることができます。 脚から背景を掛けると便利です。 追加の垂直サポートをクロスブレースに固定して、脚自体を使用する代わりに、またはそれに加えて、背景をサポートすることもできます。
筋膜
レイアウトの前面を仕上げるために、クロスブレースの端にフェイシアを取り付けることができます。 背の高い筋膜には追加のサポートが必要な場合があります。 メーソン石のハードボードはうまく機能し、自由流動性の設計のために曲線に曲げることができます。
フェイシアの上部をジグソーでカットして、レイアウト上の風景の輪郭に一致させることができます。 完成した外観を提供することに加えて、フェイシアは、ウォークアラウンドキャブのプラグ、分岐器などの機能のコントロール、オペレーターのラベルと情報、運送状やその他の事務書類の箱、およびその他の多くの機能もサポートできます。
