Athearn機関車をLED照明に変換する

カムバーカー/ゲッティイメージズ

• LEDライトの利点

  Athearnは、卓越したディテールと信頼できる性能を備えた多種多様なHO機関車を製造しています。 しかし、モデラーの間でよくある不満の1つは、機関車のさまざまなライト（ヘッドライト、バックアップライト、分類ライト、溝灯など）に1.5ボルトの白熱電球を使用し続けることです。

  白熱電球は素敵な色を提供しますが、すぐに燃え尽きます。 幸いなことに、これらの機関車はかなり簡単にLEDライトに変換できます。 LEDの寿命はずっと長くなり、電圧の引き込みが減ります。これは、レイアウトに機関車がたくさん含まれている場合に重要になる可能性があります。

  これらの手法は、他のブランドの機関車でも同様に機能します。 各インストールは少し異なる場合がありますが、基本的な手順は同じです。 この例で示されているモデルは、古いReady-to-Run SD40です。 このインストールでは、LEDと光ファイバーの両方が使用されます。

  必要なツールと材料

  • はんだごてLEDライト（T1 3mm「サニーホワイト」）1kオーム1/4ワット抵抗熱収縮チューブワイヤーカッター0.40光ファイバーストランド

• 白熱電球を取り外します

  

  ライアンCクンクル

  最初のステップは、白熱電球を取り外すことです。 小さな電球は、シェルの内側に接着剤で固定されています。 水溶性接着剤の上に少量の水を置き、約1分間放置します。 電球を問題なく優しくこじ開けることができるはずです。

  次に、PCBボードからワイヤを外します。 ボード上の同じタブを新しいLEDに使用できます。 DCCデコーダーを取り付ける場合は、ボード上のタブを使用するか、デコーダーの白、青、黄色のリード線に配線するだけです。

• LEDの事前配線

  

  ライアンCクンクル

  白熱電球とは異なり、LEDは偏光されているため、各ライトにはプラスとマイナスのリードがあります。 プラス（+）リードは アノード と呼ばれ、LEDにリードが接続されている場合、プラスは長い方になります。 マイナス（-）側は カソード と呼ばれ、2つのリード線のうち小さい方になります。 表面実装スタイルなどの他のLEDには、（+）側に平らなスポットまたはマークがあります。 LEDを正しく配線することが重要です。そのため、陽極と陰極リードを区別するように注意してください。

  また、LEDに送られる電圧を下げるために 抵抗 が必要になります。 抵抗はプラス側またはマイナス側に配線できます。

  ほとんどのモデルトレインアプリケーションでは、ここに示すようにLEDと抵抗の組み合わせが非常にうまく機能します。 好ましいLEDは、T1 3mmの「サニーホワイト」です。 （白熱電球をよりよく模倣するには、明るいまたは暖かい白色LEDを探してください。他のものはより青みがかった色になります。）これらを1kオーム1/4ワット抵抗とペアリングします。

  機関車に取り付ける前に、ヘッドライトとバックアップライトのLEDを配線するのが最も簡単です。 ワイヤーカッターで希望の長さにクリップするだけで、ほとんどのLEDのリードを大幅に短くすることができます。 ほとんどの機関車ではスペースが限られているため、できるだけ鉛を使用しないでください。

  1. LEDを背中合わせに配置し、陽極をはんだ付けします。次に、短いワイヤを取り付けて、ライト、PCB、またはデコーダーを接続します。 デコーダーに直接配線する場合は、青色のリード線に接続します。次に、各カソードに抵抗を配線します。

• LEDをPCBに配線する

  

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  次に、LEDを機関車に接続する必要があります。 この場合も、機関車でPCBボードを使用するか、DCCデコーダーに直接アクセスできます。 機関車のシェルをオン/オフできるように、光ファイバーをLEDに接続し、LEDをボードに接続する方法を計画して考えることをお勧めします。

  PCBボードの場合、アノードを共通のポストに接続し、2つのカソードをそれぞれヘッドライトとリバースライトポストに接続します。

  デコーダーの場合 、ヘッドライトに白いワイヤー、逆光カソードに黄色、アノードに青を使用します。

  接続をはんだ付けする前に、熱収縮チューブをワイヤ上でスライドさせます。 次に、チューブをむき出しのワイヤの上に配置し、はんだごての端を使用してジョイントの周りで収縮させます。 陽極接続の上に液体の電気テープを使用します。 これらのモデル内のスペースは狭いため、裸の接続でチャンスを逃さないでください。

• 光ファイバーの取り付け

  

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  光ファイバーを使用して、LEDからレンズに光を運びます。 ほとんどのAthearnエンジンでは、.040ストランドがうまく機能します。

  これは、インストールがもう少し難しくなるところです。 機関車での設置について最適な方法を決定する必要があります。 この例では、ストランドをテストフィットし、機関車に取り付け、シェルとの接続を確立して（ダイナミックブレーキハッチをオフにしたまま）、光ファイバーを長さを調整するのが最も簡単でした。

  一部のモデルでは、最初にすべての光ファイバーを最初に接続し、次にLEDアセンブリを本体に取り付け、最後にPCB /デコーダーに接続する方が簡単な場合があります。

  1. 最初に、各光ファイバーストランドをおおよその長さに切断して、レンズからLEDまで配線します。 少し余分な長さを残します。より多くの熱収縮チューブと一緒に光ファイバーの端を結合します。 ペアのライトの場合は、小さなチューブのバンドを使用して、最初に2本のリードを両端で均等に結合します。 次に、より大きな直径のチューブを使用して、ペアとLEDを接続します。 チューブはLEDの周りにぴったりとはまるはずです。 光ファイバーに損傷を与える可能性があるため、チューブに多くの熱を使用しないでください。 （必要に応じて、モデルを組み立てるときに、LEDからストランドを外して、再度取り付けることができます。）光ファイバストランドを黒く塗って、ファン、キャブウィンドウ、または本体の他の開口部から光が漏れないようにします。

• ライトを仕上げる

  

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  ボディを組み立て、すべてを内部に接続したら、最後のステップはライト自体を完成させることです。

  光ファイバの長さを調整します。 はんだごての先端をストランドの端近くに保持すると、端がフレアします。 これで十分なレンズの外観が得られたら、準備完了です。 Details Westの透明なプラスチックレンズを開口部自体に使用することもできます。 光ファイバをトリミングして、ハウジングのすぐ内側で終わるようにし、プラスチックレンズを前面に接着します。 テープを使用して、接着剤が乾いたときに小さなレンズを保持し、所定の位置に配置します。

  これらの変換のいくつかを行った後、プロセスがかなり迅速に進むことがわかります。 一括購入の場合、変換の材料費は機関車1台あたり2ドルを大幅に下回ります。これは、毎回電球を交換するために費やす金額です。